T2N : 12 Nm - 3200 Nm
1-stopniowa : 1 / 1.5 / 2 / 3 / 4 / 5
2-stopniowa : 7 / 10 / 15 / 20 / 25 / 35 / 50
3-stopniowa : 75 / 100 / 125 / 150 / 200 / 250 / 350 / 500
1-stopniowa : < 6 arcmin
2-stopniowa : < 8 arcmin
3-stopniowa : < 10 arcmin
1-stopniowa : > 98%
2-stopniowa : > 94%
3-stopniowa : > 94%
*Seria ATB ma taką samą specyfikację oraz wymiary jak seria AT.
Model nr | Stopień | Przełożenie1 | AT065FL AT065FL1 AT065FH AT065FC AT065FR1 |
AT075FL AT075FL1 AT075FH AT075FC AT075FR1 |
AT090FL AT090FL1 AT090FH AT090FC AT090FR1 |
AT110FL AT110FL1 AT110FH AT110FC AT110FR1 |
AT140FL AT140FL1 AT140FH AT140FC AT140FR1 |
AT170FL AT170FL1 AT170FH AT170FC AT170FR1 |
AT210FL AT210FL1 AT210FH AT210FC AT210FR1 |
AT240FL AT240FL1 AT240FH AT240FC AT240FR1 |
AT280FL AT280FL1 AT280FH AT280FC AT280FR1 |
|
Nominalny moment wyjściowy T2N | Nm | 1 | 1 | 25 | 45 | 78 | 150 | 360 | 585 | 1300 | 2150 | 3200 |
1,5 | 25 | 45 | 78 | 150 | 360 | 585 | 1300 | 2150 | 3200 | |||
2 | 24 | 42 | 68 | 150 | 330 | 544 | 1220 | 2010 | 3050 | |||
3 | 18 | 33 | 54 | 120 | 270 | 450 | 1020 | 1650 | 2850 | |||
4 | 13 | 28 | 48 | 100 | 224 | 376 | 860 | 1410 | 2300 | |||
5 | 12 | 25 | 40 | 85 | 196 | 320 | 740 | 1210 | 2000 | |||
2 | 7 | 12 | 12 | 33 | 91 | 91 | 91 | 195 | 358 | 358 | ||
10 | 24 | 28 | 68 | 150 | 208 | 208 | 430 | 846 | 846 | |||
15 | 18 | 33 | 54 | 120 | 270 | 312 | 645 | 1269 | 1269 | |||
20 | 13 | 28 | 48 | 10 | 224 | 376 | 860 | 1410 | 1692 | |||
25 | 12 | 25 | 40 | 85 | 196 | 320 | 740 | 1210 | 2000 | |||
35 | 12 | 25 | 40 | 85 | 196 | 320 | 740 | 1210 | 1790 | |||
50 | 12 | 25 | 40 | 85 | 196 | 320 | 740 | 1210 | 1465 | |||
3 | 75 | - | - | - | 120 | 210 | 312 | 585 | 1269 | 1269 | ||
100 | - | - | - | 100 | 224 | 376 | 780 | 1410 | 1692 | |||
125 | - | - | - | 85 | 196 | 320 | 740 | 1210 | 2000 | |||
150 | - | - | - | 120 | 135 | 312 | 390 | 975 | 975 | |||
200 | - | - | - | 100 | 180 | 376 | 520 | 1300 | 1300 | |||
250 | - | - | - | 85 | 196 | 320 | 650 | 1210 | 1625 | |||
350 | - | - | - | 85 | 196 | 320 | 740 | 1210 | 1790 | |||
500 | - | - | - | 85 | 196 | 320 | 740 | 1210 | 145 | |||
Maks. Moment przyśpieszenia | Nm | 1,2,3 | 1 -500 | 1.5 x Nominalnego momentu wyjściowego | ||||||||
Maks. Prędkość wejściowa | obr./min | 1 | 1 - 5 | 7500 | 6500 | 5500 | 4500 | 3500 | 3000 | 2200 | 2000 | 1700 |
2 | 7 - 50 | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4800 | 3600 | 3600 | ||
3 | 75 - 500 | - | - | - | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||
Luz (2) | arcmin | 1 | 1 - 5 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 |
2 | 7 - 50 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ||
3 | 75 - 500 | - | - | - | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ||
Maks. Obciążenie promieniowe na wyjściu d2 F2rB(3) |
N | 1,2,3 | 1 - 500 | 900 | 1100 | 1700 | 2700 | 4800 | 6600 | 11500 | 16000 | 18000 |
Maks. Obciążenie osiowe na wyjściu d2F2aB(3) |
N | 1,2,3 | 1 - 500 | 450 | 550 | 850 | 1350 | 2400 | 3300 | 5750 | 8500 | 9000 |
Sprawność | % | 1 | 1 - 5 | ≥98% | ||||||||
2,3 | 7- 500 | ≥94% | ||||||||||
Temperatura pracy | °C | 1,2,3 | 1 - 500 | -10 °C - 90 °C | ||||||||
Smarowanie | 1,2,3 | 1 - 500 | Syntetyczny olej przekładniowy | |||||||||
Poziom hałasu(4) | dB (A) | 1,2,3 | 1 - 500 | ≤71 | ≤72 | ≤76 | ≤77 | ≤78 | ≤79 | ≤81 | ≤83 | ≤84 |
*Seria ATB ma taką samą specyfikację oraz wymiary jak seria AT.
1. Przełożenie (i = Nwejścia / Nwyjścia)
2. Luz mierzony przy 2% wartości momentu nominalnego T2N
3. Wał wyjściowy obciążony centralnie prędkością n1B.
4. Wartości mierzone dla przekładni o i=5, nie obciążonej przy prędkości 1500obr/min lub nominalnej prędkości wejściowej dla większych rozmiarów. Przy niższym współczynniku i / lub wyższej prędkości obrotowej poziom hałasu może być od 3 do 5 dB wyższy.
Seria AT-FC / ATB-FC, 1-st. przełożenie 1-5
*Seria ATB ma taką samą specyfikację oraz wymiary jak seria AT.
Wymiary | AT065FC | AT075FC | AT090FC | AT110FC | AT140FC | AT170FC | AT210FC | AT240FC | AT280FC |
D1 | M4 | M6 | M6 | M8 | M10 | M12 | M16 | M16 | M16 |
D2 H6 | 13 | 14 | 18 | 22 | 32 | 40 | 50 | 55 | 60 |
D3 h8 | 16 | 16 | 22 | 25 | 44 | 50 | 62 | 68 | 75 |
D4 h7 | 63 | 73 | 88 | 108 | 135 | 165 | 205 | 235 | 275 |
D12 | 62 | 72 | 86 | 106 | 104 | 128 | 160 | 180 | 200 |
D14 h7 | 63 | 73 | 88 | 108 | 135 | 165 | 205 | 235 | 275 |
D15 | 62.9 | 72.9 | 87 | 107 | 105 | 130 | 158 | 178 | 198 |
D17 | 26 | 26 | 36 | 38 | 61 | 70 | 86 | 86 | 100 |
D18 | 41 | 41 | 50 | 50 | 80 | 90 | 110 | 115 | 138 |
L1 | 65 | 75 | 90 | 110 | 140 | 170 | 210 | 240 | 280 |
L2 | 14 | 14 | 18 | 18 | 24 | 26 | 29 | 29 | 43615 |
L3 | 13 | 14,5 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 |
L4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
L7 | 47.5 | 54 | 62 | 72 | 87 | 102 | 127 | 147 | 167 |
L8 | 66 | 72.5 | 85 | 95 | 116.5 | 133.5 | 161.5 | 181.5 | 205 |
L11 | 27 | 30 | 36 | 44 | 55 | 67 | 85 | 95 | 110 |
L13 | 13 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 |
L21 | 49 | 60.5 | 63 | 69.5 | 85.5 | 95 | 130 | 144.5 | 135 |
L22 | 81.5 | 98 | 108 | 124.5 | 155.5 | 180 | 235 | 264.5 | 275 |
L23 | 15 | 15 | 20 | 20 | 26 | 28 | 31 | 31 | 32.5 |
L24 | 15 | 15 | 20 | 20 | 26 | 28 | 31 | 31 | 32.5 |
L25 | 15 | 15 | 19,5 | 19,5 | 25,5 | 27,5 | 30,5 | 30,5 | 32,5 |
L26 | 18,5 | 18,5 | 23 | 23 | 29,5 | 29,5 | 34.5 | 34.5 | 38 |
C113 | 46 | 70 | 100 | 100 | 130 | 165 | 215 | 215 | 235 |
C213 | M4 | M5 | M6 | M6 | M8 | M10 | M12 | M12 | M12 |
C313 | ≤11 / ≤1214 | ≤14 / ≤15.875 / ≤1614 | ≤19 | ≤24 | ≤32 | ≤38 | ≤42 | ≤48 | ≤55 |
C413 | 30 | 34 | 40 | 40 | 50 | 60 | 85 | 85 | 116 |
C513 | 30 | 50 | 80 | 80 | 110 | 130 | 180 | 180 | 200 |
C613 | 3,5 | 8 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 |
C713 | 42 | 60 | 90 | 90 | 115 | 142 | 190 | 190 | 220 |
C813 | 19,5 | 19 | 17 | 17 | 19,5 | 22,5 | 29 | 29 | 63 |
C913 | 133.5 | 154.5 | 170 | 196.5 | 245 | 287.5 | 369 | 413.5 | 478 |
C1013 | 13.25 | 13,5 | 10,75 | 10,75 | 13 | 15 | 20.75 | 20.75 | 53.5 |
13. C1-C10 są wymiarami zależnymi od wybranego silnika. Dane dotyczące systemu mocującego można uzyskać w sekcjii Design Tool.
Seria AT-FC / ATB-FC, 2-st. przełożenie 7-50
*Seria ATB ma taką samą specyfikację oraz wymiary jak seria AT.
Wymiary | AT065FC | AT075FC | AT090FC | AT110FC | AT140FC | AT170FC | AT210FC | AT240FC | AT280FC |
D1 | M4 | M6 | M6 | M8 | M10 | M12 | M16 | M16 | M16 |
D2 H6 | 13 | 14 | 18 | 22 | 32 | 40 | 50 | 55 | 60 |
D3 h8 | 16 | 16 | 22 | 25 | 44 | 50 | 62 | 68 | 75 |
D4 h7 | 63 | 73 | 88 | 108 | 135 | 165 | 205 | 235 | 275 |
D12 | 62 | 72 | 86 | 106 | 104 | 128 | 160 | 180 | 200 |
D14 h7 | 63 | 73 | 88 | 108 | 135 | 165 | 205 | 235 | 275 |
D15 | 62.9 | 72.9 | 87 | 107 | 106 | 130 | 158 | 178 | 198 |
D17 | 26 | 26 | 36 | 38 | 61 | 70 | 86 | 86 | 100 |
D18 | 41 | 41 | 50 | 50 | 80 | 90 | 110 | 115 | 138 |
L1 | 65 | 75 | 90 | 110 | 140 | 170 | 210 | 240 | 280 |
L2 | 14 | 14 | 18 | 18 | 24 | 26 | 29 | 29 | 43615 |
L3 | 13 | 14,5 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 |
L4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
L7 | 47.5 | 54 | 62 | 72 | 87 | 102 | 127 | 147 | 167 |
L8 | 66 | 72.5 | 85 | 95 | 116.5 | 133.5 | 161.5 | 181.5 | 205 |
L11 | 27 | 30 | 36 | 44 | 55 | 67 | 85 | 95 | 110 |
L13 | 13 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 |
L21 | 75 | 84.5 | 99 | 122 | 144.5 | 157.5 | 206.5 | 239 | 248 |
L22 | 107.5 | 122 | 144 | 177 | 214.5 | 242.5 | 311.5 | 359 | 388 |
L23 | 15 | 15 | 20 | 20 | 26 | 28 | 31 | 31 | 32.5 |
L24 | 15 | 15 | 20 | 20 | 26 | 28 | 31 | 31 | 32.5 |
L25 | 15 | 15 | 19,5 | 19,5 | 25,5 | 27,5 | 30,5 | 30,5 | 32.5 |
L26 | 18,5 | 18,5 | 23 | 23 | 29,5 | 31,5 | 34.5 | 34.5 | 38 |
C115 | 46 | 46 | 70 | 100 | 100 | 100 | 130 | 165 | 165 |
C215 | M4 | M4 | M5 | M6 | M6 | M6 | M8 | M10 | M10 |
C315 | ≤12 | ≤12 | ≤16 | ≤24 | ≤24 | ≤24 | ≤32 | ≤38 | ≤38 |
C415 | 30 | 30 | 34 | 40 | 40 | 40 | 50 | 60 | 60 |
C515 | 30 | 30 | 50 | 80 | 80 | 80 | 110 | 130 | 130 |
C615 | 3,5 | 3,5 | 8 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 |
C715 | 42 | 42 | 60 | 92 | 92 | 92 | 115 | 142 | 142 |
C815 | 21,5 | 21,5 | 21,5 | 20 | 20 | 20 | 24 | 31 | 31 |
C915 | 161.5 | 181 | 210.5 | 252 | 304.5 | 347.5 | 440.5 | 510 | 559 |
C1015 | 14,5 | 14,5 | 15,5 | 13 | 13 | 13 | 16 | 21 | 21 |
15. C1-C10 są wymiarami zależnymi od wybranego silnika. Dane dotyczące systemu mocującego można uzyskać w sekcjii Design Tool.
Seria AT-FC / ATB-FC, 3-st. przełożenie 75-500
*Seria ATB ma taką samą specyfikację oraz wymiary jak seria AT.
Dimension | AT110FC | AT140FC | AT170FC | AT210FC | AT240FC | AT280FC |
D1 | M8 | M10 | M12 | M16 | M16 | M16 |
D2 H6 | 22 | 32 | 40 | 50 | 55 | 60 |
D3 h8 | 25 | 44 | 50 | 62 | 68 | 75 |
D4 h7 | 108 | 135 | 165 | 205 | 235 | 275 |
D12 | 106 | 104 | 128 | 160 | 180 | 200 |
D14 h7 | 108 | 135 | 165 | 205 | 235 | 275 |
D15 | 107 | 106 | 130 | 158 | 178 | 198 |
D17 | 38 | 61 | 70 | 86 | 86 | 100 |
D18 | 50 | 80 | 90 | 110 | 115 | 138 |
L1 | 110 | 140 | 170 | 210 | 240 | 280 |
L2 | 18 | 24 | 26 | 29 | 29 | 43615 |
L3 | 15 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 |
L4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
L7 | 72 | 87 | 102 | 127 | 147 | 167 |
L8 | 95 | 116.5 | 133.5 | 161.5 | 181.5 | 205 |
L11 | 44 | 55 | 67 | 85 | 95 | 110 |
L13 | 15 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 |
L21 | 136.5 | 159.5 | 183.5 | 226 | 269 | 278 |
L22 | 191.5 | 229.5 | 268.5 | 331 | 389 | 418 |
L23 | 20 | 26 | 28 | 31 | 31 | 32.5 |
L24 | 20 | 26 | 28 | 31 | 31 | 32.5 |
L25 | 19,5 | 25,5 | 27,5 | 30,5 | 30,5 | 32.5 |
L26 | 23 | 29,5 | 31,5 | 34.5 | 34.5 | 38 |
C116 | 46 | 46 | 70 | 70 | 100 | 100 |
C216 | M4 | M4 | M5 | M5 | M6 | M6 |
C316 | ≤12 | ≤12 | ≤16 | ≤16 | ≤24 | ≤24 |
C416 | 30 | 30 | 34 | 34 | 40 | 40 |
C516 | 30 | 30 | 50 | 50 | 80 | 80 |
C616 | 3,5 | 3,5 | 8 | 8 | 4 | 4 |
C716 | 42 | 42 | 60 | 60 | 92 | 92 |
C816 | 21,5 | 21,5 | 21,5 | 21,5 | 20 | 20 |
C916 | 268 | 321 | 375 | 457.5 | 529 | 578 |
C1016 | 14,5 | 14,5 | 15,5 | 15,5 | 13 | 13 |
16. C1-C10 są wymiarami zależnymi od wybranego silnika. Dane dotyczące systemu mocującego można uzyskać w sekcjii Design Tool.
Dobierz odpowiednią dla siebie przekładnię , listwę zębatą lub zębnik i pobierz rysunki .