T2N : 12 Nm - 3200 Nm
1-stopniowa : 1 / 1.5 / 2 / 3 / 4 / 5
2-stopniowa : 7 / 10 / 15 / 20 / 25 / 35 / 50
3-stopniowa : 75 / 100 / 125 / 150 / 200 / 250 / 350 / 500
1-stopniowa : < 6 arcmin
2-stopniowa : < 8 arcmin
3-stopniowa : < 10 arcmin
1-stopniowa : > 98%
2-stopniowa : > 94%
3-stopniowa : > 94%
*Seria ATB ma taką samą specyfikację oraz wymiary jak seria AT.
Model nr | ilość stopni | Przełożenie(1) | AT065FL AT065FL1 AT065FH AT065FC AT065FR1 |
AT075FL AT075FL1 AT075FH AT075FC AT075FR1 |
AT090FL AT090FL1 AT090FH AT090FC AT090FR1 |
AT110FL AT110FL1 AT110FH AT110FC AT110FR1 |
AT140FL AT140FL1 AT140FH AT140FC AT140FR1 |
AT170FL AT170FL1 AT170FH AT170FC AT170FR1 |
AT210FL AT210FL1 AT210FH AT210FC AT210FR1 |
AT240FL AT240FL1 AT240FH AT240FC AT240FR1 |
AT280FL AT280FL1 AT280FH AT280FC AT280FR1 |
|
Nominalny moment wyjściowy T2N | Nm | 1 | 1 | 25 | 45 | 78 | 150 | 360 | 585 | 1300 | 2150 | 3200 |
1,5 | 25 | 45 | 78 | 150 | 360 | 585 | 1300 | 2150 | 3200 | |||
2 | 24 | 42 | 68 | 150 | 330 | 544 | 1220 | 2010 | 3050 | |||
3 | 18 | 33 | 54 | 120 | 270 | 450 | 1020 | 1650 | 2850 | |||
4 | 13 | 28 | 48 | 100 | 224 | 376 | 860 | 1410 | 2300 | |||
5 | 12 | 25 | 40 | 85 | 196 | 320 | 740 | 1210 | 2000 | |||
2 | 7 | 12 | 12 | 33 | 91 | 91 | 91 | 195 | 358 | 358 | ||
10 | 24 | 28 | 68 | 150 | 208 | 208 | 430 | 846 | 846 | |||
15 | 18 | 33 | 54 | 120 | 270 | 312 | 645 | 1269 | 1269 | |||
20 | 13 | 28 | 48 | 10 | 224 | 376 | 860 | 1410 | 1692 | |||
25 | 12 | 25 | 40 | 85 | 196 | 320 | 740 | 1210 | 2000 | |||
35 | 12 | 25 | 40 | 85 | 196 | 320 | 740 | 1210 | 1790 | |||
50 | 12 | 25 | 40 | 85 | 196 | 320 | 740 | 1210 | 1465 | |||
3 | 75 | - | - | - | 120 | 210 | 312 | 585 | 1269 | 1269 | ||
100 | - | - | - | 100 | 224 | 376 | 780 | 1410 | 1692 | |||
125 | - | - | - | 85 | 196 | 320 | 740 | 1210 | 2000 | |||
150 | - | - | - | 120 | 135 | 312 | 390 | 975 | 975 | |||
200 | - | - | - | 100 | 180 | 376 | 520 | 1300 | 1300 | |||
250 | - | - | - | 85 | 196 | 320 | 650 | 1210 | 1625 | |||
350 | - | - | - | 85 | 196 | 320 | 740 | 1210 | 1790 | |||
500 | - | - | - | 85 | 196 | 320 | 740 | 1210 | 145 | |||
Maks. Moment przyśpieszenia | Nm | 1,2,3 | 1 -500 | 1.5 x Nominalnego momentu wyjściowego | ||||||||
Maks. Prędkość wejściowa | obr./min | 1 | 1 - 5 | 7500 | 6500 | 5500 | 4500 | 3500 | 3000 | 2200 | 2000 | 1700 |
2 | 7 - 50 | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4800 | 3600 | 3600 | ||
3 | 75 - 500 | - | - | - | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||
Luz (2) | arcmin | 1 | 1 - 5 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 |
2 | 7 - 50 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ≤8 | ||
3 | 75 - 500 | - | - | - | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ≤10 | ||
Maks. Obciążenie promieniowe na wyjściu d2 F2rB(3) |
N | 1,2,3 | 1 - 500 | 900 | 1100 | 1700 | 2700 | 4800 | 6600 | 11500 | 16000 | 18000 |
Maks. Obciążenie osiowe na wyjściu d2F2aB(3) |
N | 1,2,3 | 1 - 500 | 450 | 550 | 850 | 1350 | 2400 | 3300 | 5750 | 8500 | 9000 |
Sprawność | % | 1 | 1 - 5 | ≥98% | ||||||||
2,3 | 7- 500 | ≥94% | ||||||||||
Temperatura pracy | °C | 1,2,3 | 1 - 500 | -10 °C - 90 °C | ||||||||
Smarowanie | 1,2,3 | 1 - 500 | Syntetyczny olej przekładniowy | |||||||||
Poziom hałasu(4) | dB (A) | 1,2,3 | 1 - 500 | ≤71 | ≤72 | ≤76 | ≤77 | ≤78 | ≤79 | ≤81 | ≤83 | ≤84 |
*Seria ATB ma taką samą specyfikację oraz wymiary jak seria AT.
1. Przełożenie (i = Nwejścia / Nwyjścia)
2. Luz mierzony przy 2% wartości momentu nominalnego T2N
3. Wał wyjściowy obciążony centralnie prędkością n1B.
4. Wartości mierzone dla przekładni o i=5, nie obciążonej przy prędkości 1500obr/min lub nominalnej prędkości wejściowej dla większych rozmiarów. Przy niższym współczynniku i / lub wyższej prędkości obrotowej poziom hałasu może być od 3 do 5 dB wyższy.
Seria AT - FL / ATB - FL 1-st. Przełożenie i=1~5
*Seria ATB ma taką samą specyfikację oraz wymiary jak seria AT.
Wymiary | AT065 FL | AT075 FL | AT090 FL | AT110 FL | AT140 FL | AT170 FL | AT210 FL | AT240 FL | AT280 FL |
D1 | M4 | M6 | M6 | M8 | M10 | M12 | M16 | M16 | M16 |
D3 k6 | 13 | 16 | 18 | 22 | 32 | 40 | 50 | 55 | 60 |
D4 h7 | 63 | 73 | 88 | 108 | 135 | 165 | 205 | 235 | 275 |
D5 | 31 | 35 | 43 | 53 | 68 | 83 | 104 | 124 | 144 |
D6 | M4 | M5 | M5 | M8 | M12 | M16 | M16 | M16 | M20 |
D7 | 21 | 22 | 28 | 33 | 47 | 55 | 75 | 85 | 110 |
D12 | 62 | 72 | 86 | 106 | 104 | 128 | 160 | 180 | 200 |
D14 h7 | 63 | 73 | 88 | 108 | 135 | 165 | 205 | 235 | 275 |
D15 | 62.9 | 72,9 | 87 | 107 | 105 | 130 | 158 | 178 | 198 |
L1 | 65 | 75 | 90 | 110 | 140 | 170 | 210 | 240 | 280 |
L2 | 19.5 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 75 | 85 | 110 |
L3 | 13 | 14,5 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 |
L4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
L5 | 16 | 25 | 28 | 32 | 45 | 50 | 70 | 80 | 100 |
L6 | 2 | 2,5 | 3,5 | 4 | 2,5 | 5 | 2,5 | 2,5 | 5 |
L7 | 47.5 | 54 | 62 | 72 | 87 | 102 | 127 | 147 | 167 |
L8 | 67 | 84 | 97 | 112 | 137 | 162 | 202 | 232 | 277 |
L9 | 4.5 | 4,8 | ,8 | 7,2 | 10 | 12 | 12 | 12 | 15 |
L10 | 10 | 12,5 | 12,5 | 19 | 28 | 36 | 36 | 36 | 42 |
L11 | 27 | 30 | 36 | 44 | 55 | 67 | 85 | 95 | 110 |
L13 | 13 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 |
L21 | 49 | 60,5 | 63 | 69,5 | 85,5 | 95 | 130 | 144,5 | 135 |
L22 | 81.5 | 98 | 108 | 124,5 | 155,5 | 180 | 235 | 264,5 | 275 |
C11 | 46 | 70 | 100 | 100 | 130 | 165 | 215 | 215 | 235 |
C21 | M4 | M5 | M6 | M6 | M8 | M10 | M12 | M12 | M12 |
C31 | ≤11 / ≤122 | ≤14/≤15,875/≤162 | ≤19 | ≤24 | ≤ 32 | ≤38 | ≤42 | ≤48 | ≤55 |
C41 | 30 | 34 | 40 | 40 | 50 | 60 | 85 | 85 | 116 |
C51 | 30 | 50 | 80 | 80 | 110 | 130 | 180 | 180 | 200 |
C61 | 3,5 | 8 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 |
C71 | 42 | 60 | 90 | 90 | 115 | 142 | 190 | 190 | 220 |
C81 | 19,5 | 19 | 17 | 17 | 19,5 | 22.5 | 29 | 29 | 63 |
C91 | 133,5 | 154,5 | 170 | 196,5 | 245 | 287.5 | 369 | 413,5 | 478 |
C101 | 13,25 | 13,5 | 10,75 | 10,75 | 13 | 15 | 20,75 | 20,75 | 53,5 |
B1 h9 | 5 | 5 | 6 | 6 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 |
H1 | 15 | 18 | 20,5 | 24,5 | 35 | 43 | 53,5 | 59 | 64 |
Seria AT - FL / ATB - FL 2-st. Przełożenie i=7~100
*Seria ATB ma taką samą specyfikację oraz wymiary jak seria AT.
Wymiary | AT065 FL | AT075 FL | AT090 FL | AT110 FL | AT140 FL | AT170 FL | AT210 FL | AT240 FL | AT280 FL |
D1 | M4 | M6 | M6 | M8 | M10 | M12 | M16 | M16 | M16 |
D3 k6 | 13 | 16 | 18 | 22 | 32 | 40 | 50 | 55 | 60 |
D4 h7 | 63 | 73 | 88 | 108 | 135 | 165 | 205 | 235 | 275 |
D5 | 31 | 35 | 43 | 53 | 68 | 83 | 104 | 124 | 144 |
D6 | M4 | M5 | M5 | M8 | M12 | M16 | M16 | M16 | M20 |
D7 | 21 | 22 | 28 | 33 | 47 | 55 | 75 | 85 | 110 |
D12 | 62 | 72 | 86 | 106 | 104 | 128 | 160 | 180 | 200 |
D14 h7 | 63 | 73 | 88 | 108 | 135 | 165 | 205 | 235 | 275 |
D15 | 62.9 | 72.9 | 87 | 107 | 106 | 130 | 158 | 178 | 198 |
L1 | 65 | 75 | 90 | 110 | 140 | 170 | 210 | 240 | 280 |
L2 | 19,5 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 75 | 85 | 110 |
L3 | 13 | 14,5 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 |
L4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
L5 | 16 | 25 | 28 | 32 | 45 | 50 | 70 | 80 | 100 |
L6 | 2 | 2,5 | 3,5 | 4 | 2,5 | 5 | 2,5 | 2,5 | 5 |
L7 | 47.5 | 54 | 62 | 72 | 87 | 102 | 127 | 147 | 167 |
L8 | 67 | 84 | 97 | 112 | 137 | 162 | 202 | 232 | 277 |
L9 | 4,5 | 4,8 | 4,8 | 7,2 | 10 | 12 | 12 | 12 | 15 |
L10 | 10 | 12,5 | 12,5 | 19 | 28 | 36 | 36 | 36 | 42 |
L11 | 27 | 30 | 36 | 44 | 55 | 67 | 85 | 95 | 110 |
L13 | 13 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 |
L21 | 75 | 84.5 | 99 | 122 | 144.5 | 157.5 | 206.5 | 239 | 248 |
L22 | 107.5 | 122 | 144 | 177 | 214.5 | 242.5 | 311.5 | 359 | 388 |
C13 | 46 | 46 | 70 | 100 | 100 | 100 | 130 | 165 | 165 |
C23 | M4 | M4 | M5 | M6 | M6 | M6 | M8 | M10 | M10 |
C33 | ≤12 | ≤12 | ≤16 | ≤24 | ≤24 | ≤24 | ≤32 | ≤38 | ≤38 |
C43 | 30 | 30 | 34 | 40 | 40 | 40 | 50 | 60 | 60 |
C53 | 30 | 30 | 50 | 80 | 80 | 80 | 110 | 130 | 130 |
C63 | 3,5 | 3,5 | 8 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 |
C73 | 42 | 42 | 60 | 92 | 92 | 92 | 115 | 142 | 142 |
C83 | 21,5 | 21,5 | 21,5 | 20 | 20 | 20 | 24 | 31 | 31 |
C93 | 161.5 | 181 | 210.5 | 252 | 304.5 | 347.5 | 440.5 | 510 | 559 |
C103 | 14,5 | 14,5 | 15,5 | 13 | 13 | 13 | 16 | 21 | 21 |
B1 h9 | 5 | 5 | 6 | 6 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 |
H1 | 15 | 18 | 20,5 | 24,5 | 35 | 43 | 53.5 | 59 | 64 |
3. C1-C10 są wymiarami zależnymi od wybranego silnika. Dane dotyczące systemu mocującego można uzyskać w sekcjii Design Tool.
Seria AT - FL / ATB - FL 3-st. Przełożenie i=75~500
*Seria ATB ma taką samą specyfikację oraz wymiary jak seria AT.
Wymiary | AT110 FL | AT140 FL | AT170 FL | AT210 FL | AT240 FL | AT280 FL |
D1 | M8 | M10 | M12 | M16 | M16 | M16 |
D3 k6 | 22 | 32 | 40 | 50 | 55 | 60 |
D4 h7 | 108 | 135 | 165 | 205 | 235 | 275 |
D5 | 53 | 68 | 83 | 104 | 124 | 144 |
D6 | M8 | M12 | M16 | M16 | M16 | M20 |
D7 | 33 | 47 | 55 | 75 | 85 | 110 |
D12 | 106 | 104 | 128 | 160 | 180 | 200 |
D14 h7 | 108 | 135 | 165 | 205 | 235 | 275 |
D15 | 107 | 106 | 130 | 158 | 178 | 198 |
L1 | 110 | 140 | 170 | 210 | 240 | 280 |
L2 | 40 | 50 | 60 | 75 | 85 | 110 |
L3 | 15 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 |
L4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
L5 | 32 | 45 | 50 | 70 | 80 | 100 |
L6 | 4 | 2,5 | 5 | 2,5 | 2,5 | 5 |
L7 | 72 | 87 | 102 | 127 | 147 | 167 |
L8 | 112 | 137 | 162 | 202 | 232 | 277 |
L9 | 7,2 | 10 | 12 | 12 | 12 | 15 |
L10 | 19 | 28 | 36 | 36 | 36 | 42 |
L11 | 44 | 55 | 67 | 85 | 95 | 110 |
L13 | 15 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 |
L21 | 136.5 | 159.5 | 183.5 | 226 | 269 | 278 |
L22 | 191.5 | 229.5 | 268.5 | 331 | 389 | 418 |
C14 | 46 | 46 | 70 | 70 | 100 | 100 |
C24 | M4 | M4 | M5 | M5 | M6 | M6 |
C34 | ≤12 | ≤12 | ≤16 | ≤16 | ≤24 | ≤24 |
C44 | 30 | 30 | 34 | 34 | 40 | 40 |
C54 | 30 | 30 | 50 | 50 | 80 | 80 |
C64 | 3,5 | 3,5 | 8 | 8 | 4 | 4 |
C74 | 42 | 42 | 60 | 60 | 92 | 92 |
C84 | 21,5 | 21,5 | 21,5 | 21,5 | 20 | 20 |
C94 | 268 | 321 | 375 | 457.5 | 529 | 578 |
C104 | 14,5 | 14,5 | 15,5 | 15,5 | 13 | 13 |
B1 h9 | 6 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 |
H1 | 24,5 | 35 | 43 | 53.5 | 59 | 64 |
4. C1-C10 są wymiarami zależnymi od wybranego silnika. Dane dotyczące systemu mocującego można uzyskać w sekcji Design Tool.
Dobierz odpowiednią dla siebie przekładnię , listwę zębatą lub zębnik i pobierz rysunki .